这趟绿皮慢火车开了52年:26.5元从没涨过价

2022年10月20日 14:47 次阅读 稿源:

如今,高速动车组列车越开越多,很多人又非常怀念慢悠悠的绿皮火车,有的是因为价钱,有的是因为“情怀”……事实上,慢火车一直都在,尤其是公益性的“慢火车”。今天,中国铁路官方就介绍了一列特殊的火车。

在四川的普雄站至攀枝花南站之间,5633/5634次列车一直备受凉山彝族群众的欢迎,它的牌匾也很特殊:正上方是红色铁路路徽,中间写着“公益性 慢火车”。

这是从2022年4月开始,国铁集团在全国开行的公益性“慢火车”车厢内,统一悬挂的牌匾。

据悉,公益性“慢火车”主要运行在交通不便的革命老区、少数民族聚居区、边境地区、经济相对欠发达的农村地区,以服务沿线乡村群众出行、赶集、通勤、通学、就医等为主要目标,引导广大旅客在沿线地区开展旅游、购物、游学、商务等活动,服务沿线乡村振兴工作,具有公益属性,非盈利。

目前,公益性“慢火车”覆盖21个省区市,经停530座车站。

2021年,公益性“慢火车”共运送旅客1.7亿人次,同比增长12.2%;强化涉农物资运输服务保障,运送货物7.2亿吨,同比增长3.8%,减免费用14.8亿元。

1970年7月1日,被称为“20世纪人类征服自然三大奇迹”之一的成昆铁路通车,5633/5634次列车就开始开行了,至今已经跑了52年。

这趟列车全程运行353公里,共设27个车站,站站都要停靠,最低票价仅有2元,全程只需26.5元,平均每公里不到8分钱。

几十年来,这趟车从未涨过价必威体育app,被沿线百姓夸赞为“赶集车”“求学车”“致富车”。

必威体育app2022年1月,成昆铁路复线冕米段开通运营,又开行了“复兴号”绿巨人,进一步改善人民群众出行。

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